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                深圳城市軌道交通運營裏程達422.4公裏 線網密度客流強度穩居全國首位

                發布時間:2021-05-14 文章來源:http://www.szjs.com.cn

                客流強度穩居全國第一

                2020年我市軌道交通線網(含有軌電車)共運輸乘客16.3億人次,日均客流445.4萬人次。值得一提的是,地鐵全▓年日均客運強度達1.31萬人次/公裏,該指標雖受新冠肺炎疫情以及新線處於客流培育期等因素影響,較去年有所降低,仍排名全國第一。12月31日,軌道交通線網客運量再創新高,達773.4萬人次,同比2019年增長9%。

                2020年軌道交通客運量占全市公交客運量60.7%(不含出租車),同比2019年的56.1%有較大幅度提升。軌道交通在城市公共交通系統中的主體地位日益突顯,為優化深圳市民的出行體驗、提升出行效率,做出了重大貢獻。

                據了解,客運強度是指每公裏城市軌道承擔的客運量,單位是萬人次/公裏,此處的客運量一般指日均客運量。2020年深圳市地鐵開通6條新線,地鐵網絡由原本304公裏拓展至411公裏,新線開通初期的客流需要一個培育增長期,短期內客運強度會出現一定的下降,結合國內外城市客流演變規律發現,隨著新線客流的逐步培育,客運強度預計將呈現上升的趨勢。

                運營服務指標全國領先

                2020年,我市地鐵線網共開行列車159.6萬列次,運營裏程34242.8萬車公裏,對標北京、上海、廣州及國內已形成地鐵線網的城市,關鍵運營指標優良。其中運行準點率、運行圖兌現率均達到99.93%以上,各線路列車服務可靠度(遇到一次5分鐘以上延誤的平均運營裏程)平均達到967.2萬車公裏以上(國標為:50萬車公裏)。

                此外,為█緩解線網持續攀升的客流壓力,提高不同時段、不同類別乘客出行的便捷性與舒適性,我市各軌道交通運營企業采取壓縮列車行車間隔、延長高密度行車區段高峰時間、延長線路運營時間、提高列車旅行速度等措施。深圳市地鐵集團提升運能達24次,其中線網工作日總運能提升28.9%,周末總運能提升37.0%,節假日總運能提升39.4%;港鐵(深圳)策劃與編制新線試運行及開通運行圖24份,提升工作日早高峰清█湖站至紅山站區段的列車服務,行車間隔壓縮30秒,運能提升14.7%。

                (原標題《深圳城市軌道交通運營裏程達422.4公裏線網密度客流強度穩居全國首位》)